(四)、具备反应动作恰到好处的能力。所谓“恰到好处”，是指人体视觉、听觉等“感受器”与四肢运动器官的肌肉、腺体等已建立了良好的协调机制：反应动作迅速，大脑皮层一旦确认某种交通信息，系列的反应动作便已到位，能够迅速执行大脑皮层处理某种交通信息的指令;反应动作准确，诸如转向提前量或回程量时机适宜，档位操作的柔和感和连贯性比较顺畅;操纵动作不过量，充分体现了操作的果断性与自如性;人体反应动作的反馈机制比较完善。对某种驾驶信息或意外事件的处置，此一时处理准确，但彼一时则有可能出现意外。因此，必须有相应的应变操作能力，留有应变处置的余地，确保关键时刻一步到位，做到万无一失。
(五)保持驾驶思维双重性的特征。机动车驾驶人应在目标识别、判断、应变等环节都应具备双重性思维，防止单重性决策，必须具备以下几种能力：
1.凡事多想万一的能力。行车过程中不怕一万，就怕万一。“万一”之所以可怕，是因为它使人出乎意料、措手不及、六神无主、忙中出错，要求机动车驾驶人在选择较佳操作方案的同时，还要有防患意外事件发生的应变对策，即使多次没有遇到“万一”，也应有两手准备，防患于未然。
2.防范在先的能力。一些经验丰富的驾驶人，并非没有遇到那些意外事件，这并不是他们的运气好，而在于他们能预控在先，防患能力强，有效地处置或避免了事故的发生。
3.不断总结自己和别人经验的能力。当前车祸猛于虎，究其原因是多方面的，但其中重要的一条与人的思维方式有关：单重性思维者唯我独尊;双重性思维者知己知彼。只有不断地总结自己和他人的经验，才能从中吸取有益的教训，有位名人说过“世上有三种人：不走弯路，不交学费的是第一种人;吃一堑，长一智的是第二种人;吃一堑也不能长一智的是第三种人”。
总之，不良的驾驶习惯，是安全行车的大敌。只有经过不断的锤炼，养成良好的驾驶习惯，才能减少和杜绝道路交通事故的发生，确保行驶安全。
